6、机车 喷烘一体房 设备组成及结构特点

本机车喷烘一体房用于工件喷漆时捕捉漆雾、处理漆雾，以及油漆烘干、废气治理功能，且严格按照国家有关劳动安全、卫生、消防及环保等方面的标准进行设计，通、排风根据喷漆的工艺要求实施。
    设备主要由：房体、电动提升大门、送风系统、排风系统、空气过滤系统、照明系统、漆雾、废气处理系统、热风循环加热系统、电控系统和安全检测报警系统组成。

6.1机车喷烘一体房房体
6.1.1 室体主材料
室体采用δ75mm厚的岩棉夹芯保温层（岩棉密度为120kg/m3），使外壁板温度不高于室温5℃。室体内壁板材料采用厚度为δ0.5mm的镀锌钢板，外壁板采用厚度为δ0.5mm的波纹彩钢板，中间填充自熄型耐热80℃不收缩变形材料。内外板与保温材料整体压制而成一体，制作成企口式夹芯板，装配成一体，确保密封及保温性能良好。
复合板具有以下优点：
·轻型、新颖、造型美观、外表整齐划一；
·保温、隔热、隔声性能优良、热传热系数小；
·强度、刚性、稳定性、抗冲击、抗震性能较好、耐腐蚀性好；
·预制装配化程度高、施工快捷、方便、耐火性及使用寿命长。
室体内外均用槽型和角型包角及密封胶处理，确保装饰性和密封性
6.1.2室体骨架
机车喷烘一体房室体立柱采用优质型钢骨架制作，所有骨架材料均做喷砂、喷漆等防腐处理。
室体强度、稳定性、保温性、密封性、抗冲击性、抗震性达到国家或行业标准要求，室体所用涂料具有良好的防腐性和耐候性，其耐盐雾性能≮500h。
6.1.3 静压室
房顶设有静压室，高1200mm左右。从供风系统送来的新鲜风进入静压室，经过高效型空气过滤棉，气流流向操作间更平稳，避免了紊流现象的产生。高效过滤棉选用荷兰进口“FILTRAIR”产品。静压室设有型钢骨架，顶网为优质C型钢结构，经特殊防锈处理，钢性好、无锈蚀、更换顶棉容易。
6.1.4电动提升门
在室体的一端设置电动提升门，大门尺寸为（W×H）：4000×3500，门的设计结合了我公司多年的设计经验以及现场安装的实践经验，具有结构合理、安全可靠，维修率低、操作方便等特点。
大门四周安装有密封胶条，防止门缝及大门与钢轨处漏风。大门及安全门上安有观察窗，可以方便的观察到室内的工作情况和以便于自然采光。大门装有声光报警器，大门开启或关闭时发出声光报警。
6.1.5安全门
在机车喷烘一体房房体纵向设置向外开启的人行门，以方便人员进出以及紧急情况时人员的疏散撤离。人行门尺寸(宽×高)mm：800×1800，安全门带机械压力锁，当房内压力超过100Pa时能自动往外打开人行门泄压，起到泄爆作用。
根据房体长度尺寸喷烘房体开设1套安全门。
喷漆房两端各安装一套防暴应急灯，当停电或漆房内出现故障等紧急情况下，通过应急灯照明，使操作人员迅速通过安全门撤离。
6.1.6地板格栅

在室体底部设有地坑，上面铺设格栅板，格栅由我公司根据W323/1型号自制，加工形成后全部热浸锌，这样可避免由于工件喷漆时装饰带划线、贴报纸产生的废报纸、废胶带等进入地下构筑物部分。
地坪格栅板由40×3mm扁钢及Ø8园钢焊接而成，(其承重力不小于250Kg/m2,局部承重力不小于120Kg ）受荷扁钢间距40mm，横杆间距50mm。为便于拆卸和清洗，每块面积大约1m2。右上图为地坪隔栅板外形图。
格栅沉积的过喷漆泥清理建议可用脱漆剂进行化学脱除，然后清理。也可采用焚烧炉焚烧处理。
室体地面铺设标准钢轨，轨距1435，轨顶面与地面平齐、与现有牵车台轨道在同一个水平面内。
6.1.7工作状态告警灯
   机车喷烘一体房房体进大门前端顶部设置有闪烁的告警灯，用以提醒工作人员室内处于何种工作状态。绿灯亮时喷漆室处于正常工作状态；红灯亮时处于故障状态；无灯亮时处于停止使用状态。

6.2 机车喷烘一体房送风系统

喷漆室的控制风速必须符合GB14444-93<涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定>所要求的控制风速。
喷漆室的送风量应考虑微正压的原则，即排风量略小于送风量的3～5%，以使含尘空气不会透过房体门缝扩散到室内而影响表面喷涂质量，喷漆室的送风量按下式计算：
Q=3600FV
式中：Q一喷漆室的送风量(m3/h)，
F一喷漆室操作区的地坪面积(m2)，
V一垂直于地坪的控制风速(m/s)，喷漆：按最大工件有载风速0.6m/s计算；
                              烘干：按换气次数3次/min计算；
Q1=3600FV =3600×（12×6-8×3.2）×0.6 = 100224 m3/h（喷漆状态）
Q2=12×6×4×60×3 = 51840m3/h（烘干状态）
故配置二套加热送风系统，每套送风系统均采用二台风机，喷漆状态时，每套送风系统二台风机全开保证全室内通风量；烘干状态时，每套送风只开一台送风风机用于室内烘干。
方案中遵循模块化的设计理念，将送风、加热系统有机的组合在一套模块系统中，并在其内巧妙地组织空气流。模块系统骨架为工业型材焊制，表面铺敷δ100mm岩棉彩钢夹芯板，并在各功能区开设检修门。
模块化送风系统
1) 进风口
进风段为风机新风吸入处，进风口处安装金属网以防止吸入杂物
2) 风阀
在每个供风机组进风段处设有风量调节阀，用以调节进风量以保证和排风量匹配。
风阀转换段是实现喷，烘漆的转换，由风阀和自动风阀控制器组成。自动风阀控制器选择瑞士BELLMO产品，其产品反应灵敏，动作准确。
3) 过滤段
进风过滤器采用布袋式过滤形式，其布袋结构可以使进风口棉面积增加3-4倍，采用此种过滤形式可以降低风阻，增加容尘量，减少更换次数，进风过滤为G3级。
4) 风机段

 ① 风机
送风风机主要由风机风量和压力损失这两个参数确定。集中送风系统风压应为选用各功能段阻力、送风主、支管阻力及喷漆室室体内总送风阻力之和。
设备配置为双联FSW型离心风机共2组。FSW系列低噪音离心通风机是一种新型节能离心通风机，它由先进的多翼型叶轮，对数螺旋形机壳，内装直联外转子低噪声三相异步电动机，圆弧流线型进风口等部件组成。风制成双面进风，结构新颖，体积小，风量大，振动小。电动机能借助三相调压器进行降压，实现无极调速，以适应风量变化频繁的场所，是空调、净化、冷冻、涂装作业理想的配套产品。
FSW系列低噪音离心通风机主要由机壳、叶轮、进风口、电动机等组成。
② 送风机座：
采用槽钢、角钢工业型材焊接成框架，承载1台送风机重量及工作时的振动。四周蒙75mm岩棉彩钢夹芯板。
③ 送风管道：
送风管路均采用δ1.2mm优质镀锌钢板咬口制作，无需焊接。保证了管路成型无变形。管路间连接均采用法兰连接方式。
④ 风机噪音控制：
系统主要噪声源在于风机运行时产生的震动及空气在管路中的高速流动所产生的噪声:
对于风机噪声，首先在设备选型时充分考虑此问题。因此送风风机选用FSW型双吸低噪音离心通风机。同时风机转速控制在900r/min以内，从设备源头上严格控制噪声源。确保设备空载运行时的噪声值低于85dBA，同时在风机底部安装阻尼或弹性减震器，以减小震动所带的噪声。
由于空气在管路中高速流动与管路内壁的摩擦带来噪声。根据《非标准机械设备设计手册》及我厂多年的实践经验，优化管路截面设计，将空气在管路中的流速控制在8～12m/s。同时我们设计有风机减噪间，确保系统噪声控制在80dBA以下。
5) 均风结构的考虑
整个机车喷烘一体房有10000mm长，采用2组4台双联风机送风，如何在喷漆室全截面上形成均匀的层流风呢？我们在结构上采取下面的措施：
 静压室采用50mm彩钢夹芯板分割成二个等长的区域,同时对应底部地坑分成二段区域，每组送排风系统对应一个区域；
 喷漆室顶部静压室进风口设计有均流扩散装置,这样可以让风量充满在整个静压室区间,同时也避免了对进风口正对一侧墙板过大压力；
 经静压室上铺设的过滤棉最后过滤、均流后，再向下进入作业区；保证作业间截面获得均匀的层流风速；而不会产生涡流和死角。

6.3机车喷烘一体房排风系统
排风系统由排风机、风管，排风塔等组成。排风机安装在喷漆室地坑排风口活性炭过滤箱后。排出的空气，由风机牵引送至排风塔进行高空排放。考虑到与送风风量匹配，并保持室内微正压，总排风量稍小于送风量。

① 排风机组布置：
喷烘房配置2台B4－82型防爆离心风机，风机、电机均为防爆型。
②  排风机的选择：
主要由风机风量和风机压头这两个参数确定。而分析送风机压力损耗主要为克服干式漆雾过滤器、湿式漆雾过滤器以及活性炭、排风管道的阻力。
③ 排风机座：
采用槽钢、角钢工业型材焊接成框架。
④ 排风管道：
全部采用δ1.2mm热轧镀锌板制作而成。
⑤ 风机噪音控制：
对于风机噪声，首先在设备选型时充分考虑此问题。采用双吸低噪音离心风机，从设备源头上严格控制噪声源。同时在风机底部安装阻尼或弹性减震器，以减小震动所带的噪声。确保空载运行时的噪声值低于80dBA，
由于空气在管路中高速流动与管路内壁的摩擦带来噪声。根据《非标准机械设备设计手册》及我厂多年的实践经验，优化管路截面设计，将空气在管路中的流速控制在8～12m/s。同时我们设计有风机减噪间，确保系统噪声控制在85dBA以下。通过这些措施可以有效的降低风机噪音，保证操作人员具有良好的作业环境。
⑥ 减噪间：采用型钢做骨架，表面蒙罩1.2mm冷板，并在一方开设检修门。
⑦ 排风塔：排风烟囱尺寸的确定,取决于气流速度、及排放有害物质的浓度共同确定。
排风塔尺寸为：Φ1000×15m（排风口标高）。排风塔采用δ1.2mm镀锌板制造。

6.4机车喷烘一体房空气净化系统
清洁度是衡量喷漆室质量的重要指标，这一指标由空气净化系统保证。空气净化系统包括进风过滤器、顶部过滤材料、顶棉托网、连接板等。
1) 净化系统结构
空气过滤为二级过滤：进风初效过滤及高效过滤（顶部过滤）。
2) 净化材料
进风过滤器采用布袋式过滤形式，初效过滤材料在送风系统过滤段已有描述。
高效过滤材料采用荷兰产CC－600G精密级过滤棉，该过滤棉具有多层结构，其中间油性夹层具有极高的粘附力，可确保空气洁净。过滤棉上下面设置压差计，当过滤棉严重堵塞而使送风风速明显减小压差增大时报警提示更换，避免送风、排风不匹配而引起室内外压差过大影响喷漆效果以及发生安全事故。其主要技术指标为：
 型号                  CC－600G
 原始阻力               19Pa
最终阻力               230Pa
平均捕捉率             98%
容尘量                  419g/m2
厚度                   25mm